บิ๊กทุนตาวาว เปิดทำเลมิกซ์ยูส TOD ไฮสปีดอีอีซี 6.4 หมื่นล้าน ดันราคาที่ดินพุ่ง

การเร่งรัดลงทุนระบบโครงสร้างพื้นฐานในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกหรืออีอีซี  นอกจากก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีดเทรน)เชื่อมสามสนามบิน(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา)แล้วยังมีแผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ของรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน 9 สถานี โดยเฉพาะ  2 ทำเลศักยภาพ ได้แก่สถานีฉะเชิงเทรา และสถานีพัทยา สร้างความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจอย่างมากให้กับพื้นที่ 

นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) หรืออีอีชี  วางแนวทางการพัฒนาและจะประกาศให้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษเพื่อส่งเสริมการลงทุนจูงใจภาคเอกชน

ทั้งนี้สถานีจะเชิงเทรามี พื้นที่ 321 ไร่ มีแนวคิดการ พัฒนารวม 9 โครงการ เงินลงทุนประมาณ 18,980 ล้านบาท อาทิ ระยะเร่งด่วน โครงการศูนย์สนับสนุนการเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง ระยะสั้น 5 ปี 

โครงการศูนย์ธุรกิจค้าปลีกสมัยใหม่ ร้านค้าชุมชน (OTOP) โครงการที่อยู่อาศัยขั้นดี อาคารสำนักงาน(home office) ระยะยาว 10 ปีโครงการที่อยู่อาศัยสำหรับผู้สูงอายุ โรงแรมย่านการค้า เป็นต้น

ขณะสถานีพัทยา พื้นที่ 280 ไร่ มีแนวคิดพัฒนารวม 7 โครงการ เงินลงทุนประมาณ 46,000 ล้านบาท แบ่งเป็น ระยะสั้น 1-5 ปีโครงการศูนย์ขนส่งต่อเนื่อง (ITF) รูปแบบ มิกซ์ยูส คอมเพล็กซ์ ระยะยาว 6-10 ปี โครงการพัฒนาที่อยู่อาศัยย่านพาณิชยกรรมใหม่ ศูนย์การประชุมและแสดงสินค้า เป็นต้น

มองว่าจะมีเอกชนให้ความสนใจ เนื่องจากเป็นพื้นที่รอบสถานีและเชื่อมต่อการเดินทางในพื้นที่อีอีซีอีกทั้งยังได้รับสิทธิพิเศษในการส่งเสริมการลงทุนอีกด้วย

ทั้งนี้ ที่ผ่านมาสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. ได้ศึกษามาก่อนหน้านี้เป็นเวลานานแล้ว แต่ไม่ใครเป็นเจ้าภาพ ล่าสุด สกพอ. วางแผนดำเนินการเอง

โดยรวบรวมเจ้าของที่ดินมาร่วมโครงการ และดึงภาคเอกชนมาเป็นผู้ลงทุน  ซึ่งการตอบรับค่อนข้างดี เนื่องจาก 2 ปีที่ผ่านมา สกพอ.ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นแนวทางการพัฒนา TOD

เพื่อสร้างการมีส่วนร่วมของหน่วยงานภาครัฐ เอกชนในพื้นที่ และชุมชนที่อยู่ใกล้เคียง โดยกว่า 80% สนใจเข้าร่วมโครงการอย่างไรก็ตามขณะนี้อยู่ระหว่างรอคณะรัฐมนตรีอนุมัติเดินหน้า โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบิน และลงมือก่อนสร้าง

คาดว่าจะส่งผลดีต่อราคาที่ดินโดยรอบโดยเฉพาะ รอบTOD สถานี ฉะเชิงเทรา และสถานีพัทยา ราคาที่ดินจะขยับสูงขึ้น 20-30% และหาก รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน เกิดขึ้น และให้บริการราคาที่ดินจะขยับขึ้นอีกเป็น 100%  

ส่งผลให้ ประชาชาเจ้าของที่ดิน ซึ่งส่วนใหญ่ยังเป็นที่นา จะได้ประโยชน์  พร้อมที่จะนำที่ดินเข้าร่วมพัฒนา โดยไม่ต้องนำที่ดินขายต่อให้กับนายทุน

ส่วนขั้นตอนดำเนินงาน ขณะนี้อยู่ระหว่างรอเสนอ คณะกรรมการ กพอ. เพื่อเห็นชอบ (ร่าง) แผนผังการใช้ประโยชนที่ดิน บริเวณรอบสถานีเขตส่งเสริมเศรษฐกิจ โครงการรถไฟความเร็วสูงฯ ดังกล่าว และคาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี ตามขั้นตอนต่อไป

บิ๊กทุนตาวาว เปิดทำเลมิกซ์ยูสTODไฮสปีดอีอีซี 6.4 หมื่นล.ดันราคาที่ดินพุ่ง

อ้างอิง ฐานเศรษฐกิจ